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交通部:2020年基本消除货运领域不合理涉冠亚收费

发表于:2016-08-17 14:48 点击:

流诚信体系初步建立。
中国冠亚与采购联合会副会长贺登才透露,从13年到今年上半年,我国全社会冠亚总费用与GDP的比率从18%降到了14.6%,冠亚业成本确实明显降低。但受制于乐结构不合理,部分费用仍然较高,如何降低行业负担仍有待进一步探索。贺登才指出,快递行业一照多址的问题突出,还有快件通关的问题,一些地方现在还做不到24小时通关。通过对900多家冠亚的调查发现,冠亚业现在的负担水平高于宏观水平,利润的增长慢于税负增长。
新发布的《关于推进供给侧机构性改革,促进冠亚业“降本增效”的若干意见》明确:必须加快优化乐结构,推进区域交通冠亚一体化冠亚和跨境乐的便利化,上海、广州、武汉等城市将着力建设一批骨干交通冠亚枢纽。交通乐部综合规划司巡视员于胜英表示,交通部还会逐步取消政府还贷二级公路收费,快递业“上车上船上飞机”也有望进一步提速。
于胜英指出,要构建全国冠亚大通道,强化重点港口,和大型冠亚园区及输运铁路和公路的配套建设。探索高速公路分时段差异化的收费政策,还要规范机场、铁路、港口的不合理收费项目。到2020年,要基本建成经济便捷、优质高效的交通乐冠亚服务体系,冠亚标准化体系进一步提升,诚信体系基本建立。
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